Financial Forecast - Floods, Forests, and Fuel業績予想-洪水、森林、燃料
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Bounty Hunter Training Manual. バウンティハンターのトレーニングマニュアル。
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Author: Toni Phelps 著者：トニフェルプス
Article source: http://www.creditfederal.com/ . 記事のソース： http://www.creditfederal.com/ 。 Used with author's permission. 著者の許可を得て使用されます。 Financial news: Dire times call for drastic measures.金融ニュース：不吉回抜本的な対策を求める。 Hurricane Katrina; alone, dealt a major blow to our economic infrastructure, causing fuel prices to soar.ハリケーンカトリーナ;だけでは、燃料価格が急上昇するの原因と我々の経済インフラに大きな打撃を受ける。 It's amazing how the oil industry raised prices to offset their additional costs of refining and transporting oil, costs which they attributed to hurricanes on the Gulf Coast.それは、石油精製と石油輸送業界は、ハリケーンのメキシコ湾岸には、原因は、追加費用のコストを相殺するために価格を引き上げた驚くべきことだ。 What's so amazing, is that the oil giants just reported a large quarter of earnings.何をそんなにすごいのは、石油収入の大巨人は四半期報告されている。 How can that be, when they claimed the loss of the refinery and pipeline in Louisiana burdened them with additional costs?どのようには、ときには、ルイジアナ州の製油所やパイプラインの損失を主張している追加の費用を負担することができますか？ As winter sets in, heating oil shortages can be anticipated, with no immediate, drastic reduction in costs.冬のセットのように、石油不足に加熱予想できますが、コストを、即座に、抜本的な削減。
Setting that issue aside, and giving due respect and condolences to the victims of the Gulf Coast, the upside is that we project a boom in construction.脇には、問題の設定と理由を尊重し、メキシコ湾岸の犠牲者に哀悼を与え、上値では、建設ブームプロジェクトです。 But there's a problem.しかし、これは問題だ。 Where will the timber come from?木材はどこから来るのだろうか？ Conservationists reject opening more timber land in the US, while democratic politicians rebuke importing timber.民主主義の政治家は、木材の輸入非難保護、米国の他の木材の土地開放を拒否する。 If we are to rebuild the Gulf Coast, and employ tens of thousands of people alone in that region who are currently out of work due to their businesses being destroyed, there will need to be an immediate resolution to this issue.もし我々がメキシコ湾岸を再構築するのであり、採用する人のうち一人は、現在はその企業のために仕事が破壊される地域で数千人の数は、この問題を直ちに解決する必要があります。
No one desires disasters, but at least the recent disasters occurred at a time that may bring economic revival.誰も欲望災害が、災害は、最近の経済復興をもたらす可能性がありますが、少なくとも一度に発生しました。 This Christmas shopping season may lack luster for the retail industry, but every penny gained will indeed help, and to say the tax revenue is needed is an understatement.小売業界にとって、このクリスマスのショッピングシーズン光沢不足することがありますが、実際に役立つすべてのペニーを獲得し、税収は控えめだが必要だと言っている。 Governor Haley Barbour of Mississippi estimates a needed 63 billion in federal relief funds to rebuild Katrina's damage to South Mississippi.ミシシッピ州のヘイリーバーバー知事63000000000連邦政府の救援資金が必要と南ミシシッピ州にカトリーナの被害を再構築すると見積もっている。 Don't forget, Louisiana, Alabama and Florida also suffered from Hurricanes and flood waters. 、ルイジアナ州、アラバマ州とフロリダ州のハリケーンや洪水に悩まさも忘れてはいけません。 It could be argued that shopping; versus charitable contributions, may have a greater positive impact on recovery.これはショッピング;対慈善寄付、回復に大きなポジティブな影響を与える可能性がありますと主張される可能性がある。
But shopping also presents a problem.しかし、ショッピングも問題です。 Now that the new bankruptcy laws are in affect, there may be trouble following the Christmas season if consumers are unable to repay debts, either because of fuel prices or loss of employment income.消費者の債務を返済する場合、いずれかの燃料価格や雇用所得の損失のために今すぐできない場合は、新しい破産法は、クリスマスシーズンに次の問題に影響を与える可能性がありますされている。 The key here is for consumers to shop, but not to forego their personal budgets.消費者の店の鍵はここだが、個人的な予算先んずるにされていません。
US resources are being stretched near the breaking point.米国のリソースが破壊されているポイント近く伸びた。 Just as in World War II, consumers need to conserve what resources we have.同様に第二次世界大戦では、消費者は我々がどのリソースを節約する必要があります。 Construction materials and fuel are the top two resources which require conservation.建設資材や燃料の保全へ戻る2つのリソースを必要としている。
Partly due to fuel prices, material and labor costs, US automakers will continue to have difficulty with sales.一部価格が、素材や人件費、燃料のため、米国の自動車メーカーの売上高は困難であるとしていきます。 While this may drive down sticker prices, there will likely be fewer consumers who can afford a new auto, particular SUVs and trucks with lower fuel mileage.このステッカーの価格を下げるかもしれませんが、可能性は、新しい自動余裕が少ない消費者は、特定のSUVやトラックの燃料低燃費となる。 Anticipate more autoworker layoffs, as well as soaring prices for steel and a possibility of steelworker layoffs.だけでなく、鉄鋼価格の高騰や製鋼工レイオフの可能性より自動車製造レイオフ期待しています。
Also expect lenders to rally for the Fed to lower interest rates.また、貸し手は、 FRBの金利を下げるために集会を期待しています。 This can help improve housing starts, which we desperately need to encourage, but may present another problem with outstanding debt and lender risk.これは、私たちは必死に奨励する必要がある住宅着工件数は、改善し、債務残高に役立てることができますが、貸し手のリスクの別の問題が存在することがあります。
In 2006, watch where; and with whom, you invest your money. 2006年には、ここで、誰とは、お客様の投資を監視します。 If the Federal Government relaxes lending restrictions in an effort to boost the economy, the potential for high risk lenders to go under will increase dramatically.場合は連邦政府の取り組みは、景気浮揚への融資規制を緩和、高リスク融資の可能性を劇的に増加するの下に移動します。
For a healthy economic recovery, we will need to conserve our natural resources, but not place restrictions which would interfere with construction or our nation's infrastructure.健全な景気回復については、我々の天然資源を節約するためには、建設や国のインフラを妨げると場所の制限はないが必要になります。 Consumers must carryon business as usual with a safety margin of savings to offset any rising costs.消費者の貯蓄の安全マージンを持つコストの上昇を相殺するためにいつものようにビジネスcarryonする必要があります。 And, most importantly, as JFK said: Ask not what your country can do for you, but what you can do for your country.そして、最も重要なのは、ジョンFケネディ氏：あなたの国あなたのために何ができるのではなく、お国のために何をすべきか質問することができます。 Article by Toni Phelps of Credit Federal, which provides consumer credit resources.資料トニ連邦フェルプスクレジットは、消費者信用のリソースを提供するものです。
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